Для проверки термостата на машине неоходимо, чтобы машина была холодная. Если она является таковой, то заводим и начинаем её прогревать, а затем проверям патрубки радиатора на тепло. При пррогреве машины патрубки должны быть разной температуры: верхний холодный, а нижний теплый. При срабатывании термостата при темпетарутре 90-95С оба патрубка станут горячими - это значит термостат исправен.

Неисправности термостата.

Бывает, что термостат заклинил и остался приоткрытом. Тогда патрубки прогреваются равномерно и температура между ними одинаковая - значит он неисправен.

Есть еще проблема - термостат при наступлении 90с не открывается. Тогда патрубки холодные, а машина закипает.